В РОССИИ ВЫДЕЛЯЮТ 4WD-АЛЬТЕРНАТИВУ HAVAL F7! КИТАЙСКИЙ КРОССОВЕР GEELY ATLAS PRO 2021 ГОДА! отзыв о компании



#geely
❎Не нажимай сюда: https://www.youtube.com/channel/UCp0q…

Недавно производился обзор по первому впечатлению владельцев Чери Эксид TXL 2021 года в России: https://clck.ru/aiDfp

Всех приветствую на канале Auto Expert!
Все больше российские автолюбители акцентируют внимание на кроссоверы из Китая. И все большая часть из них становится владельцами данных автомобилей. На этот раз в наш фокус внимания попал, недавно появившийся на нашем рынке SUV-представитель, Geely Atlas Pro 2021 модельного года. Произведя анализ отзывов, новоиспеченных владельцев, мы пришли к выводу, что просто обязаны сообщить эти явные преимущества и недостатки данной модели тем, кто рассматривает ее к покупке, либо сравнивает китайские кроссоверы для приобретения в будущем.
Конечно многие, кто пишут отзывы упоминают соотношение цена- качество. Машина доступна в нашей стране от 2 млн рублей, плюс/минус. Собственно, у многих может назревать вопрос: «почему бы просто не купить хавал ф7, за те же деньги?» Человеку всегда нравилась альтернатива, тут и играет роль внешность. Внешний вид Atlas Pro собирает наибольшее количество комплиментов. В некоторых отзывах утверждается, что именно экстерьер и интерьер кроссовера стали решающими факторами при выборе автомобиля. Если про дизайн обычного Atlas можно было сказать, что он неплох, но ничего больше, то вот его Pro-версия обзавелась харизмой и интересными линиями.
Владельцы Atlas, пересевшие на «Прошку», говорят, что в салоне ситуация также изменилась в лучшую сторону. Центральную консоль теперь украшает экран, знакомый владельцам Geely Tugella, который наши соотечественники хвалят за чёткость изображения и отзывчивость. Запах пластика в новом автомобиле практически отсутствует. Но уместное негодование вызывает отсутствие электрорегулировки сиденья переднего пассажира даже в максимальной комплектации. Такие мелкие недочеты, дают отталкивающий эффект и только усиливают внимание в сторону конкурентов.
Необычные отзывы попались о работе компании Джили, например:
«Стоит отдельно отметить саму компанию Geely. Постоянно проводятся акции, компании. Звонят, интересуются всё ли в порядке, смс отправляют по акциям. У коллеги машина 2020 года пошла по отзывной компании топливного насоса, так ему ещё надарили всякой мелочёвки в качестве сохранения лояльности». Возможно, такой сервис соблюдается у многих компаний и до развития, и после, но все же не у всех, и не отметить данный факт было бы неправильно.
Вернемся к особенностям автомобиля. А точнее к его лакокрасочному покрытию. Один из владельцев поделился историей «О притертом бампере». Так вот, с помощью ВД40 эта проблема была решена без лишнего фанатизма. Этот отзыв для тех, кто все еще не верит в отдельные тонкости китайской работы.
Время поговорить о ходовой. Кроссовер с полным приводом из Китая это небольшая, но редкость. Чего не скажешь о 1,5 литровом турбомоторе на 177л.с. Сразу о недостатке. Помимо 7-ми ступенчатого робота, который в последнее время огорчает автолюбителей и в тоже время отталкивает от покупки; есть реальная максимальная скорость это 130-140 км/ч. Причем свыше 130 км/ч, ускорение, по мнению владельцев, кроссовер набирает НЕХОТЯ. На сколько я помню из детства, УАЗ буханка разгонялся по трассе до 120 км/ч на пределе. Заявленная в прайс-листе скорость автомобиля при данном двигателе, составляет 200 км/ч. Еще одной неточностью стал расход топлива, заявленный производителем: 8,5 л – город; 5,8 л – трасса. По факту расход принимает следующие показатели: 10 л – город; 7,4 л – трасса.
Кстати, для тех, кто интересуется дорожным просветом автомобиля – он составляет 171 мм.
Теперь о дополнительных функция автомобиля. Как отзываются владельцы климат-контроля в нем нет, а только одно название. Видимо китайцы подумали, что это не будет сильной стороной данной машины. Зато отдельное внимание уделяют работе адаптивного света. Система переключает свет с ближнего на дальний и обратно в тоже мгновение, когда водитель сделал бы это сам.
И в заключении отзыв о бездорожье: «Поездил по лесу, просто супер! 4WD гребет прямо с кнопки. Подвеска ведёт себя отлично, ямы кочки проглатывает хорошо, шумка в салоне прямо огонь, тихо, ничего не слышно».
А если Вам понравилось видео – поставьте лайк! Напишите в комментариях, что думаете Вы о данном кроссовере? И отдельная просьба к владельцам дополнить данный список особенностей, ставших им известными в процессе эксплуатации! Не забудьте подписаться на канал, ведь уже завтра выйдет новое видео с очередной новостью из мира автоиндустрии.

Видео ряд с сайта официального дилера: https://clck.ru/aiDjJ

otzyvru.net
  1. Дмитрий Антонов

    Да не, haval становится классикой, geely atlas не его конкурент мне кажется…

    Ответить
  2. Юлия Гришокина

    На внешность, действительно, лучше хавала

    Ответить
  3. Алексей Кармазин

    Ни кого не смущает, что фрагменты видео не совпадают по смыслу со словами диктора? Досмотрел до 3 нй минуты и бросил, ибо из за не стыковки видео и слов теряется смысл сказанного и постоянно отвлекаешься.

    Ответить
  4. ЯRUS

    🙂👍

    Ответить
  5. Валерий Кузин

    К недосткам АТЛАС ПРО можно отнести клиренс 17 см, а к недосткам производителя, слабый контроль за дилерами, которые, например, в Воронеже навязывают допы на 200000 рублей.

    Ответить
  6. Сергей Васильев

    Реклама джили, но хавал краше

    Ответить
  7. Иван Петров

    Клиренс в 17см явно маловат, нужно хотя бы 19-20 , кроссовер всё-таки.

    Ответить
Напишите ваше мнение