Ремонт Двигателя! И интересное!
Мой канал в Дзене
https://zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Отзывы.
Ответы на вопросы.
https://www.youtube.com/user/SmeshnoPoznovatelno/playlists
Контакты для связи со мной.
Емел gsergei69@yandex.ru
ВК https://vk.com/id511176354
Кошелек, если появится желание отблагодарить за мои видео.
ЮMoney 41001240067898
Буду благодарен!
уже много раз замечал, на видео движок намного шумнее работает чем в жизни, у меня 05-й, работает так, что слышен подшипник генератора и скрип ремня зимой в мороз, было вообще регулировочные клапанов открутились(расконтрились), думал все, а нет, вернул все на место без снятия распредвала
Здравствуйте!я бы тоже хотел у вас отремонтировать двигатель.
Как расточат, так и ходить будет
Добрый день. что случилось с давлением масла за 7000 километров?
Как обычно вертикальная съёмка.))))
Отзыв делается , когда приходит время капиталить . То есть смотрится сколько пробежал автомобиль .
После 200000 км посмотрим .
Хотелось бы конкретики,цифр замеров,разгон по трассе снятый автором,а языком потрепать ходя вокруг тарахтящего мотора ума много не надо.
👍👍👍🔥🔥🔥💪💪💪
Скажите пожалуйста как свами можно связаться
Дядь Сергей а отзывы по иномаркам таких как на пример : kia , хендай и т д
Стоит ли их ждать? А то ваз 2106 можно взять тысяч за 15 и экспериментировать, а иномарки современные другое дело там цена машине больше ляма намного. Люди всегда будут опасаться весь ответ в цене между машинами.
ну че эт 7 000 после 150000 надо обзор снимать!я 34000 проехал на оке после ремонта с пьяным мотористом!сальник первичного вала потек а так огонь!
Серёжа здраствуйте занялсе переборкай своего двиготеля на бмв n62 решил даработать поршня по вашим методам так как 2 года назат перебирал шкоду по вашим методикам машинка очень хорошо ездила и ездит скажите сколька дырак можно просверлить на бмв
Сергей нужно двигатель собрать и блогеру какому нибудь на испытание отправить пусть замеряют всё его параметры (лошадей и т/д и т/п).
Неужели автор не слышит, что при запуске есть стук. Может это и не мотор, но стук есть 100%. На практике такой стук при запуске оказался стук коренной шейки. Причём стук только при запуске был, дальше работал без проблем.
Давление масла не смущает?
Где давление на холостом ходу?!
А мне отца днокласник делал, и из сапуна в трубку к ваздухану есть немного масляного налета и почти 2 л масла сожоал, уже не жрет, ноо я наверное плохо обкататал, не подскажете? после 1000 км пробега по льду до Макс 4 тис оборотов дрифтил легонько, не подскажете из за єтого масло немного ел сразу?
Автору ролика. Про мотористов вы не правы, нету денег — делай сам. И цену они за свою работу впраае назначать сами. Хоть миллион. Я вот тоже когда не хочу брать заказ по стройке (ну бывают же такие ситуации) просто заряжаю цену, ту, за которую я согласен помочь.
*А я помню этот синий блок в ролике
Дядя Серёга здравствуйте. Куда скинуть отзыв о сделанном вами, но моими руками двигателе. (Делал по вашим роликам)
Здравствуйте Сергей, смотрел видео с вашими доработками поршневой, и есть видео Алексея Комбулова где он сделал доработки поршней как у вас и ещё просверлил отверстия в шатунах ваз калины. Скажите пожалуйста стоит ли это делать?
Спасибо вашему каналу.
Я хоть и не сам капиталил свой 402-й (посреди зимы двигатель накрылся, ни снять, ни разобрать двигатель, в гараже ни печки ни ямы), зато мог нормально контролировать процесс. Теперь езжу, не нарадуюсь.
А так бы не знал ничего про капиталку, развели бы на деньги, и ничего толком не сделали. Но мне и мастера хорошие попались, и я знаний набрал достаточно. Теперь на 100% уверен в моторе. Когда подойдет его время, уже не буду бояться, и сам все сделаю по вашим советам. Все не так сложно, как кажется на первый взгляд.
Попробуйте конден по питанию на катушку зажигания.
Как же он убого работает, явные стуки в блоке и не отрегулированы нормально клапана. Данный мастер заслуживает внимания, как делать точно не надо.
Пилить, сверлить дырки везде, закручивать ответственные резьбовые соединения от руки воротком — это конечно верх изобретения и нахер посланные столетия инженеров, что изобретали ДВС.
Всё классно, но перестаньте вы уже снимать вертикально на телефон.
Кстати владелец этой машины молодец приметил четко что после капремонта после небольшого пробега падает мощность и начинает подъедать масло так правильно хон поджирает кольца и юбки поршня и начинается небольшая перекладка поршня засчет чего срывается поток мощности а кто любит хорошо мотор покрутить после ремонта эти все перечисленные мной явления заметны еще раньше. Я лично точил себе под зеркало двиготель 2106 доволен динамикой мотор уже прошел 193 000км никаких проблем! а вот сосед у меня расточил под хон тоже мотор 2106 мотор прошел 13 000км после капиталки уже жалуется что плохо тянет масло подъедает. Спасибо вам Сергей за идею зеркало в цилиндре!!! я тоже являюсь мастером в сфере ДВС уже тоже не мало моторов откапиталил все моторы делаю под зеркало единственное что меня ненавидят крутые мастера за то что я не по технологии собираю двиготеля тоесть без хона всякую чушь мне говорят кольца работают на сухую все задерет заклинит и тогдалие.
Я не как не пойму как может улучшиться тяга и упасть росход бензина если объём мотора после ремонта особо не поменялся??? Смысл молоть чушь полную)))
Нудный тягучий одно по одному ещё и рекламы натыкано. Ролик ради ролика
Да! Покоцаные поршни — это сила. С похмелья только такое в голову может прийти.
Рычаг слева от руля? Это для людей только с левой рукой? Всем здоровья!
Ролик отличный чуствуется что автор рад и все льется от души. От себя хочется добавить я сам водитель с 30летним стажем и движки раскидываю как семочки. Но только просмотрев ролики Сергея многое почерпнул! До этого я никогда не дырявел поршни не прорезал канавок в вкладышах даже и недогадывался чтоб както эксперементировать можно все делал как в книжках и советами местных мотористов. Но год назад даже уже и больше года я купил дочке матиз и решил все его советы вложить в этот двигатель собрать по его методике благо двигатель поджирал масло так что повод был да и руки сильно чесались попробовать все это внедрить и узнать так ли все хорошо как говорит Серёга. Так как режисёр с меня хреновый чтоб все это снимать да и блогер тоге некудышный но я посчитал что будет неспроведливо с моеи стороны както в тихоря все это собрать. И я всетаки снял короткии ролик буквально чтоб показать Сергею что да я все сделал в его духе но всеж некоторые изменения свои внес задумки конфигурации в рисунке отверстии и рисок. Но как ему это отправить? У меня так и неполучалось. Тогда я записал это видео к себе на страницу кстати оно и посеи день находится туто если кто сочтет нужным можете заити на мою страницу и посмотреть темболее оно там одно единственное там и дата стоит когда было снято это видео я все это поэтому так подробно пишу чтоб кто сомневается в моих словах наглядно могли убедится что я невру невыдумываю а тоже как и автор этого ролика благодарен искрени Сергею за свои труд и опыт с которым он искренне делится с нами. Потом написал Сергею что к сожалению немогу вам отправить свое видео т.к. у меня нет опыта в этом поэтому я его записал у себя на стронице и былбы признателен еслиб вы на досуге посмотрите его. Мне было важно его мнение что он ответит может внесёт дополнительные коректировки либо подскажет в чем я ошибся. В итоге он одобрел. Сеичас за год с небольшим дочка отездила на машине 4тыс.км. движка только радует! Про расход топлива врать небуду так как матиз изночально расчитан на небольшои расход топлива у него обьем всего навсего 0.8лит. А вот масло это да расход нулевои как уровень стоял так и посеи день и держится. Менял масло и фильтр только раз после обкатки двигателя т.е. я месяц только его обкатывал невыезжая просто на месте после работы заведу и обкатываю по чють чуть сначало это было несколько минут пока движке неначинала подклинивать позже уже начинал молотить пока температура неподнимится до 60гр и савременем пока неначнет включатся вентилятор и как отключится выключал движок. Вобщем щедяше обкативал. После всех этих процедур поменял масло и фильтр и пока необкотал движок уже на ходу до 2тыс.кв тахометр непривышал 2тыс.оборотов еще одна беда в матизе нет тахометра поэтому я купил адаптер елм. Ими пользуются для диагностики автомобиля забил в телефон программу для него и уже по сотовому телефону регулировал обороты двигателя. И все эти труды опровдались сеичас это уже не двигатель а просто песня аллы пугочёвои и максима галкина. Пользуясь случаем Сергеи огромное вам спосибо за все ваши труды! Скоро и новыи год всего вам вашеи семье и многочисленным подписчикам только удачных днеи в наступающем году!
Сергей молодец что помогаешь, родина вас не забудет
КАВКАЗ ПРИВЕТ!!!!КРЫМ
Работает ровно тихо четко, просто отлично!))
+++
я сделал сам ,по доработкам Сергея, копеечный двигатель.Дня три расскачивал его.Впервые 5-6 пусков после работы 5-10 минут подклинивал и глох.И в таком духе пока час не отработал без подклинивания…Потом поехал…Я на ней таксую…Чувтсва непередаваемые ,у неё тяга как у дизельной…на холостых,если холодная,без подсоса,вот-вот сдохнет,но не дохнет…можно лопасти на вентиляторе считать.Мне 60 лет и я повидал двигателей не мало,но такого чуда с копейкой не видел.За три месяца проехал 10000км,масло от залива до залива.На подъём шестёрки семёрки где-то сзади,причём я не упираюсь,не стараюсь это сделать,я просто…еду.Приятно обладать таким двигателем!Спасибо Серёга за твой труд,твои доработки,за то,что поделился такой наукой!
Погремушка.
Сергей добрый вечер, поменял втулку клапанов но не могу приезжать седло,режет одну сторону больше, вчем причина
Молотчик. Восхищаюсь вашей работой. Как вы любите технику
Жду медный мотор
3:25 кто услышал ?
КЛАСС👍👍👍👍👍👍👍
Что и требовалось доказать всем заучкам системы,не всё правда что написано в литературе про хон и зеркало😉👍👍👍
Довольный клиент, доброе имя-лучшая награда которая всех денег не стоит. Молодец Сергей, собираю все твои ролики 👍Привет Кавказу!😀