Попал ко мне в руки Ниссан Террано 3 ( он же Рено Дастер ) с двухлитровым мотором F4R . Сначала было вообще непонятно что от меня хотят. Но потом выяснилось, что машина работает очень не стабильно на горячую и может даже заглохнуть. Но глохнет машина только в нейтрали или паркинге. Хотя изначально я этого не знал. В разных тематических форумах и сообществах ответ на такие вопросы один: «Езжай к официальному дилеру. Там заменят ЭБУ двигателя и скорее всего блок АБС.». Но мне стало интересно разобраться в вопросе. И так, история ремонта, которая будет полезна не только «реношникам», но и всем остальным. От диагностики, до испытаний. Приятного просмотра.
Он чуть не взорвал мне голову ! Рено Дастер ( Ниссан Террано ) глохнет на горячую . отзыв о компании

Прикольно
👍👍👍
Полезный ролик
Лайк, очень поучительно, спасибо 👍👍👍
Супер классно вот такой вариант решения проблемы
Познавательно … век живи-век…удивляйся!!! что ж с такими "умными автомозгами" бортовой комп не выдал: "ЗАМЕНИ АКБ"????
Дастер или Дустер?
пипец, а ларчик просто открывался. какая то батарейка всё поганила.
Ну это не датчик положения распредвала, а клапан муфты фазовращателя!
Ай красава ! Лайк тебе
одним словом професиалист
эта хрень из-за АКПП всё , с механикой ничего бы не было. У меня на сандеро в морозы при заводке напряжение падает до 9 в и таким же приборчиком проверял сост. аккума , тоже показал заменить аккумулятор 44процента выдал , но никаких сбоев и никаких ошибок в блоках никогда не происходило. Мозги коробки в совокупности с мозгами двигателя из -за просадки напряжения чудят и накапливают ошибки, не зря на рено не любят АКПП, а большинство берут на механике.
Подскажите где посмотреть вин номер на honda dio 27
Какая красота, лайк за то что замечаешь красоту природы)
Дастер вполне приличное говно !!
Интересно, в 2013 г снимал такой же датчик абс. давления воздуха (т. наз. МАВ или МАР сенсор) на 107 сильном 16 кл. 1.6 двигле Рено Меган-1 2001г.вып. с пробегом102000. Такая же зеленая уплотнительная резинка и девственная , прямо таки стерильная чистота внутри датчика… Правда, мотор был без фазовращателя, но, все равно — откуда в снятом на видео датчике столько масла?
скинь вин номер авто наверное вся убитая переубитая, пробью по автотеке. У меня у отца была такая 1.6 полный привод MT с движком от ниссана. Хорошая машина. 2.0 идет от рено.
Смотрел 35минут оказалась одну воду в ступе молотит
Такая же херня была на ниссане пока акб не заменил
Сэр добрый день! Зашел на канал и сразу вижу изменения! Превью — это важно!))) Превью крутые стали!
Была аналог проблема, оказалось все просто,концевик педали сцепления у меня механика здесь может выполнять эту функцию конц педали тормоза,все диагносты че только невыдумывали.
Сними кусками и смонтируй видео !
Займёт минут 10. Никому не интересно на каждой секунде ,,слишком умное ,, лицо !
27 минута ! Ты на х.. мозги плавишь ?
Давай к сути быстрее!
Смотреть нужно на скорости х2
если это критическая ошибка , то она должно было выдать в чеке, но ее нет. И про кокой волльтаж ты говоришь ниже 11, если на заведенной у тебя больше 14 в.
Сомневаюсь я однако.. Мне кажется версия неисправности притянута к тем данным, которые имеются. Это как искать способ решения задачи, зная ответ. Из практики, мой дастер ездил с неисправный акб полтора года. Аккум, после 3х дней простоя зимой, мог вообще отказаться заводить авто. Причём никаких утечек тока не было. Сам электрик — разбираюсь.😃 Но никаких проблем с работой автомобиля не было ни разу. После замены акб уже прошёл год, всё ОК.
все верно! эксплуатируют акумулятор до победного конца! Что тут и говорить? Прошло 5 лет меняй акумулятор!
Поддержать спину материально можно так:
4276 4000 3133 2522 Павел Валерьевич П.
Мы в ВК: https://vk.com/club177504983
Мы в Instagram: https://www.instagram.com/territoriya_garaga/